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XT250Xライフ
バイクとタクシーとの事故体験談
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2010年07月28日
街乗りカスタム
XT250X軽くて、扱いやすいカスタムで一番のオススメは
なんといってもスプロケット交換。当然、丁を落としましょう。
↑オススメはリア交換。
45〜48丁で加速アップとバネ下重量軽減の一石二鳥
上は90〜100で割り切って加速を楽しむのがGood
↑一緒に交換が効果的にも、コスパ面でもオススメ
posted by YAMAHA at 01:00|
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XT250X
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2010年04月16日
始動性と低速トルク
【点火系パーツ】デンソー:DENSO イリジウムパワープラグ IX22:XT250X 06.3-
カスタムの基本です。良い特徴がしっかり伸びます。
コスパも最高レベル
posted by YAMAHA at 18:11|
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タクシーと交通事故
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2010年04月14日
リアキャリア
荷物の積載性もあがるんだけど、
やっぱりもともと良い取り回しがさらに上がるのがGOOD
posted by YAMAHA at 10:23|
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XT250X
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2010年01月01日
クランクケース
Y'S GEAR(ワイズギア) クランクケースカバーガード ブラック トリッカー、SEROW250、XT250X用
クランクケースのドレスアップにオススメー
posted by YAMAHA at 14:54|
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タクシーと交通事故
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2009年12月23日
リアキャリア
バイクを動かす時にも積載性にも
やっぱり無いと不便です。つけてないなら是非オススメ
【キャリア】 ワイズギア(ヤマハ) リアキャリア:XT250X (5C11)
posted by YAMAHA at 23:23|
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タクシーと交通事故
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