XT250Xライフ

そろそろブレーキパッド交換の時期が来ました。
純正でも似たような値段がかかる為せっかくなので
社外品をつけてみました、違うブレーキになった気がしますよ。

私のお勧めはベスラです。

【XT250X】 【ブレーキパーツ】ベスラ:Vesrah レジンパッド

かなり楽しんでいます。やはり軽さのXT250X最高！
↓↓フリースタイルならスプロケは変えよう

【スプロケット・駆動系】DRC フロントスプロケット：SEROW250 [セロー] 05-07 : XG250 TRICKER [トリッカー] 05-07 : XT250X 05-07

ゲルザブ≒GELZABゲルで出来た座布団ってところ。
名前はあれですが、装着するとすごくお尻が楽になります。
これでまたコーナリングやツーリングが楽しくなりますよ。

オフロードバイク用に、スリム＆ロングな形状ゲル量も30%アップ！PLOT EFFEX GEL-ZAB D（オフロード車用）バイク用 クッションゲルザブD

ツーリングいってますか？この寒空の下全く遠出する気がおきませんが、やはり遠くにはいきたいですね。

XT250Xは中型なのに原付のように軽く小回りも利く為、ついつい股下で振り回すような運転を楽しんでしまいますが、
その弱点・・・スリムなバイクなので周りに原付扱いされることが多い。スリムで音が小さい＝原付だろ→当然抜くべき存在→でも速い→無茶するそんな目にあうことがはよくよくあります。皆さんも安全運転、周りは敵だ！

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オフロードとモタードの違い。サスペンションなども単純にホイールが違うだけでなくモタード専用セッティングがされているらしい。
見た目は個人的にセローが好きです

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