2010年07月28日

街乗りカスタム

XT250X軽くて、扱いやすいカスタムで一番のオススメは
なんといってもスプロケット交換。当然、丁を落としましょう。

↑オススメはリア交換。

45〜48丁で加速アップとバネ下重量軽減の一石二鳥
上は90〜100で割り切って加速を楽しむのがGood

↑一緒に交換が効果的にも、コスパ面でもオススメ
posted by YAMAHA at 01:00| Comment(13) | XT250X | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月16日

始動性と低速トルク

【点火系パーツ】デンソー:DENSO イリジウムパワープラグ IX22:XT250X 06.3-

カスタムの基本です。良い特徴がしっかり伸びます。
コスパも最高レベル
posted by YAMAHA at 18:11| Comment(0) | タクシーと交通事故 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月14日

リアキャリア


荷物の積載性もあがるんだけど、
やっぱりもともと良い取り回しがさらに上がるのがGOOD
posted by YAMAHA at 10:23| Comment(0) | XT250X | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年01月01日

2009年12月23日

リアキャリア

バイクを動かす時にも積載性にも
やっぱり無いと不便です。つけてないなら是非オススメ
【キャリア】 ワイズギア(ヤマハ) リアキャリア:XT250X (5C11)
posted by YAMAHA at 23:23| Comment(0) | タクシーと交通事故 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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